Motore, cambio, ABS e airbag: la diagnosi la fai nel tuo garage.
Legge gli errori mostra i dati in tempo reale ed esegue i reset di servizio sui quattro sistemi principali dell’auto — motore, cambio, ABS e airbag. Pronto all’uso, senza PC e senza abbonamenti.
€ 299,00 IVA inclusa
Fa quello che serve davvero in un garage privato, senza farti pagare il resto.
Leggi l'errore già descritto in chiaro, senza doverti cercare il significato del codice su internet
Dopo il cambio pastiglie o il tagliando, azzeri tu quello che va azzerato
Ti serve solo lo strumento, e non c'è un abbonamento che scade lasciandoti a piedi.
Ritrovi cosa avevi già visto su quell'auto mesi prima, senza rifare la diagnosi da capo
Pedal Power si collega al pedale acceleratore elettronico tramite i connettori originali della tua auto.
Puoi installarlo anche in autonomia, seguendo 3 semplici passaggi:
Accedi al pedale acceleratore e scollega il connettore dell’auto.
Inserisci il modulo tra il pedale e il cablaggio originale dell’auto
Sistema Pedal Power in posizione stabile e seleziona lo stile di guida che preferisci
Non serve un computer e non serve installare niente.
La presa è sotto il cruscotto, dal lato del guidatore. L’A350 si alimenta da lì: non devi collegare altro e non ti serve una presa di corrente.
Lo strumento legge il VIN e identifica il veicolo da solo. Da lì scegli se lanciare la scansione su tutti e quattro i sistemi o entrare direttamente sulla centralina che ti interessa.
Vedi i codici errore con la descrizione, i dati dei sensori in tempo reale e il freeze frame del momento in cui l’errore è scattato. Quando hai risolto cancelli il codice, e se hai fatto manutenzione lanci il reset che ti serve
Il nostro team tecnico ti guida nella prima diagnosi e ti aiuta a interpretare i risultati. La stessa assistenza che diamo ogni giorno alle officine, ora anche a te.
Un tablet diagnostico completo, pensato per l’uso quotidiano in officina e alla portata dell’appassionato. Ecco le funzioni principali, cosa ricevi al momento dell’acquisto e le specifiche tecniche complete
Legge e cancella i codici errore su motore, cambio, ABS e airbag, con accesso alle informazioni della centralina.
Supporta tutti i protocolli OBDII, le 10 modalità di test e la Mode 6, quella che ti mostra i risultati dei test interni dei sensori.
Azzera l'indicatore di manutenzione dopo il cambio olio, così la spia non resta accesa a ricordartelo.
Apre e richiude le pinze elettriche posteriori, il passaggio obbligato per cambiare le pastiglie senza forzare il meccanismo.
Ricalibra il sensore dello sterzo dopo un intervento su sterzo, sospensioni o assetto.
Reimposta la posizione della farfalla dopo la pulizia o la sostituzione, per far tornare regolare il minimo.
Rilegge i sensori di pressione dopo un cambio gomme o la sostituzione di un sensore
Comanda la centralina ABS durante lo spurgo dei freni, per far uscire l'aria dal gruppo idraulico.
Mostra i valori dei sensori mentre il motore gira, e la fotografia dei dati nell'istante esatto in cui l'errore è scattato.
Salva le diagnosi nella memoria interna e le stampa collegando lo strumento al PC.
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Display | Touchscreen LCD da 5" |
| Sistema operativo | Android 7.2 |
| Memoria | 1 GB RAM + 64 GB ROM |
| Batteria | 4200 mAh ricaricabile |
| Alimentazione | DC 5V |
| Temperatura di esercizio | da -10 °C a 50 °C |
| Temperatura di stoccaggio | da -20 °C a 70 °C |
| Funzioni di servizio | 6 — olio, EPB, SAS, corpo farfallato, TPMS, spurgo ABS |
| Copertura veicoli | oltre 110 |
| Aggiornamenti software | Gratuiti a vita |
Se la tua auto ha la presa OBDII — in pratica tutte le benzina immatricolate in Europa dal 2001 e le diesel dal 2004 — la diagnosi OBDII funziona. Per le funzioni sui quattro sistemi la copertura dichiarata dal produttore è di oltre 110 marche.
No a nessuno dei due. L’A350 è autonomo: Android 7.2, touchscreen da 5 pollici, batteria interna da 4200 mAh. Il PC serve solo se vuoi stampare i report. Gli aggiornamenti sono gratuiti a vita, quindi non c’è nessun canone da rinnovare.
L’A350 legge motore, cambio, ABS e airbag. Non fa le funzioni avanzate della fascia superiore: niente codifiche, niente IMMO, niente rigenerazione DPF, niente adattamenti o test attivi sugli attuatori. Se ti serve entrare a quel livello, l’A350 non è lo strumento giusto: guarda un modello sopra.
Sì. Leggi il codice, vedi la descrizione dalla libreria interna e lo cancelli. Ma cancellare l’errore non ripara il guasto: se la causa è ancora lì, la spia torna dopo qualche accensione. La diagnosi serve a capire dove intervenire, non a nascondere il problema.
Sì lo strumento è multilingua
No. Per l’A350 il produttore dichiara aggiornamenti software gratuiti a vita: nessun canone annuale, nessuna licenza da rinnovare.
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