Lo colleghi alla presa dell’auto e sei operativo. Nessuna batteria da ricaricare.
Legge e cancella gli errori su motore, cambio, ABS e airbag, mostra i dati in tempo reale ed esegue sei reset di servizio.
€ 279,00 IVA inclusa
Quattro sistemi e sei reset: l’essenziale della diagnosi, in uno strumento solo
Capisci subito se la spia accesa è una cosa da niente o se è meglio fermarsi.
Olio, EPB, SAS, farfalla, TPMS e spurgo ABS: la manutenzione la chiudi tu, fino in fondo.
Non lo cambi quando cambi auto: copre quasi tutto quello che ti passa in garage.
Lo prendi e funziona, senza trovarti lo strumento scarico proprio il giorno che ti serve.
Pedal Power si collega al pedale acceleratore elettronico tramite i connettori originali della tua auto.
Puoi installarlo anche in autonomia, seguendo 3 semplici passaggi:
Accedi al pedale acceleratore e scollega il connettore dell’auto.
Inserisci il modulo tra il pedale e il cablaggio originale dell’auto
Sistema Pedal Power in posizione stabile e seleziona lo stile di guida che preferisci
Quadro acceso, motore spento. Nient’altro.
La trovi sotto il cruscotto, dal lato del guidatore.
Lo strumento si avvia da solo e riconosce l’auto leggendo il VIN.
Vedi i codici e i dati in tempo reale, cancelli quando hai risolto, lanci il reset che serve
Il nostro team tecnico ti guida nella prima diagnosi e ti aiuta a interpretare i risultati. La stessa assistenza che diamo ogni giorno alle officine, ora anche a te.
Uno strumento robusto e compatto, pensato per l’uso quotidiano in officina e alla portata dell’appassionato. Ecco le funzioni principali, cosa ricevi al momento dell’acquisto e le specifiche tecniche complete
Legge e cancella i codici su motore, cambio, ABS e airbag.
Vedi anche gli errori già registrati che non hanno ancora acceso la spia.
Tutte le funzioni OBDII di base, su qualsiasi auto con la presa standard.
Azzera l'indicatore di manutenzione dopo il cambio olio.
Apre e richiude le pinze elettriche per cambiare le pastiglie posteriori.
`Ricalibra il sensore dello sterzo dopo un intervento su sterzo o assetto.
Reimposta la posizione della farfalla dopo pulizia o sostituzione.
Rilegge i sensori di pressione dopo un cambio gomme.
Comanda la centralina ABS durante lo spurgo dei freni.
I valori dei sensori come curva, non come numero secco.
Salvi le diagnosi sulla scheda TF e le stampi dal PC.
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Display | Touchscreen LCD da 5" |
| Comandi | Tasti fisici — F1, F2, F3, frecce, invio, indietro |
| Sistemi diagnosticati | Motore, cambio, ABS, airbag (SRS) |
| Funzioni di servizio | 6 — olio, EPB, SAS, corpo farfallato, TPMS, spurgo ABS |
| Copertura veicoli | Oltre 90 marche e 1000 modelli — Europa, Asia, USA — dal 1996 |
| Protocolli supportati | J1850-41.6, J1850-10.4, ISO9141, KWP2000 (ISO 14230), CAN (ISO 11898) |
| Alimentazione | 8-18 V dalla presa diagnosi del veicolo |
| Alimentazione ausiliaria | Jack DC da presa accendisigari |
| Memoria | Slot per scheda TF |
| Temperatura di esercizio | da 0 °C a 60 °C |
| Temperatura di stoccaggio | da -20 °C a 70 °C |
| Conformità | Dichiarazione CE di conformità EMC — direttiva 2014/30/UE, EN 61326-1:2013 |
| Aggiornamenti software | Gratuiti a vita |
La copertura dichiarata è di oltre 90 marche e più di 1000 modelli tra Europa, Asia e Stati Uniti, dal 1996 in poi. Le funzioni disponibili cambiano da modello a modello e da anno ad anno.
Per fare la diagnosi no: l’A300 si alimenta dall’auto e lavora da solo. Il PC serve per aggiornare il software e stampare i report, portando la scheda di memoria dallo strumento al computer.
L’A300 legge quattro sistemi e fa sei reset. Non fa codifiche, IMMO, rigenerazione DPF, adattamenti o test attivi. Se ti serve entrare a quel livello, questo non è lo strumento giusto.
Sì, ma cancellare l’errore non ripara il guasto: se la causa è ancora lì la spia torna. La diagnosi serve a capire dove intervenire, non a nascondere il problema.
Due anni di garanzia legale di conformità, come previsto per gli acquisti dei consumatori.
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