Leggi gli errori del motore e controlli la batteria: un solo strumento, sempre in macchina.
L’UDIAG CR810 è uno scanner OBD2 e tester batteria in un solo apparecchio. Legge e cancella gli errori del motore, mostra i dati in tempo reale e ti dice in che stato sono batteria, avviamento e ricarica. Pronto all’uso, senza PC e senza abbonamenti.
€ 89,00 IVA inclusa
Uno scanner OBD2 e tester batteria per due controlli che fai spesso, in un attrezzo che sta nel vano portaoggetti.
Scanner OBD2 e tester batteria nello stesso apparecchio: non devi comprarne due.
I test di avviamento e di ricarica ti dicono dove sta il problema prima di cambiare pezzi.
Funziona da solo e non ci sono abbonamenti né aggiornamenti da installare.
Scocca in ABS e TPU resistente agli urti e tasti in silicone pensati per l'uso di tutti i giorni.
Non serve un computer e non serve installare niente.
La presa è sotto il cruscotto, dal lato del guidatore. Il CR810 si alimenta da lì: non servono pile né prese di corrente.
Il CR810 riconosce il VIN in automatico. Leggi i codici con la descrizione, guardi i dati in tempo reale e il freeze frame, e quando hai risolto cancelli l’errore.
Collega il cavo con le pinze alla batteria, scegli il tipo (piombo acido, AGM, GEL o EFB) e lancia il test: stato di salute, tensione, avviamento e ricarica.
Il nostro team tecnico ti guida nella prima diagnosi e ti aiuta a interpretare i risultati. La stessa assistenza che diamo ogni giorno alle officine, ora anche a te.
Uno scanner OBD2 e tester batteria compatto e robusto, pensato per chi la manutenzione la fa da sé e per l’officina. Ecco le funzioni principali, cosa ricevi e le specifiche tecniche complete.
Legge i codici del motore con la descrizione e li cancella quando hai risolto il guasto.
Supporta tutti i protocolli OBDII e le 10 modalità di test, compresi sensori O2 e monitor di bordo.
Mostra i valori dei sensori a motore acceso e la fotografia dei dati nell'istante in cui è scattato l'errore.
Ti dice se i sistemi antinquinamento sono pronti, utile prima della revisione.
Analizza batterie a piombo acido, AGM, GEL ed EFB da 6 a 24 V e ne valuta lo stato di salute.
Controlla come si comporta la batteria quando avvii il motore.
Verifica che l'alternatore ricarichi correttamente la batteria.
Schermo TFT da 2,8" con tasti rapidi e menu disponibili in 13 lingue, italiano compreso.
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Display | TFT a colori da 2,8″ |
| Sistema operativo | Embedded |
| Alimentazione | Da 9 a 18 V, dalla presa OBD del veicolo |
| Temperatura di esercizio | da 0 °C a 60 °C |
| Temperatura di stoccaggio | da -20 °C a 70 °C |
| Protocolli | SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 KWP2000, ISO 15765-4 CAN |
| Modalità OBDII | 10 |
| Batterie supportate | Piombo acido, AGM, GEL, EFB, da 6 a 24 V |
| Lingue | 13, italiano compreso |
| Scocca | ABS e TPU |
| Aggiornamenti software | Non richiesti |
Se la tua auto ha la presa OBDII, cioè quasi tutte le benzina immatricolate in Europa dal 2001 e le diesel dal 2004, la lettura degli errori funziona. Il produttore lo dichiara compatibile con la maggior parte dei veicoli a 12 V, ibride comprese.
No. Il CR810 si alimenta dalla presa OBD e funziona da solo. Non ci sono canoni e non servono aggiornamenti.
Il CR810 è uno scanner OBD2 e tester batteria: legge e cancella gli errori del motore e controlla la batteria. Non entra in cambio, ABS e airbag e non fa i reset di servizio: per quelli serve uno scanner come l’UDIAG A350.
Sì. Leggi il codice con la descrizione e lo cancelli. Ma cancellare l’errore non ripara il guasto: se la causa è ancora lì, la spia torna dopo qualche accensione.
Batterie a piombo acido tradizionali, AGM, GEL ed EFB, su impianti da 6 a 24 V. Oltre allo stato di salute della batteria controlla anche avviamento e ricarica.
Sì. I menu sono disponibili in 13 lingue, italiano compreso.
€ 47,90 IVA inclusa
€ 299,00 IVA inclusa
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